Bartolomeu Dias - Tuyến đường, Nhà thám hiểm & Cái chết

Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 26 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 18 Có Thể 2024
Anonim
Bartolomeu Dias - Tuyến đường, Nhà thám hiểm & Cái chết - TiểU Sử
Bartolomeu Dias - Tuyến đường, Nhà thám hiểm & Cái chết - TiểU Sử

NộI Dung

Nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha Bartolomeu Dias đã dẫn đầu đoàn thám hiểm châu Âu đầu tiên vòng qua Mũi Hảo Vọng vào năm 1488.

Bartolomeu Dias là ai?

Sinh năm 1450, nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha Bartolomeu Dias được vua Bồ Đào Nha John II phái đi khám phá bờ biển châu Phi và tìm đường đến Ấn Độ Dương. Dias khởi hành vào khoảng tháng 8 năm 1487, đi vòng cực nam châu Phi vào tháng 1 năm 1488. Người Bồ Đào Nha (có thể là chính Dias) đã đặt tên cho điểm này là Mũi đất của Hy vọng. Dias đã bị mất trên biển trong một chuyến thám hiểm khác quanh Cape năm 1500.


Cuộc sống sớm và thám hiểm châu Phi

Hầu như không biết gì về cuộc đời của Bartolomeu de Novaes Dias trước năm 1487, ngoại trừ việc ông ở tòa án João II, vua Bồ Đào Nha (1455-1495), và là tổng giám đốc của các nhà kho hoàng gia. Anh ta có thể có nhiều kinh nghiệm chèo thuyền hơn so với lần ghi lại trên tàu chiến São Cristóvão. Dias có lẽ ở độ tuổi từ giữa đến cuối thập niên 30 vào năm 1486 khi João bổ nhiệm ông làm trưởng đoàn thám hiểm tìm kiếm tuyến đường biển đến Ấn Độ.

João được truyền thuyết bởi Prester John, một nhà lãnh đạo bí ẩn và có lẽ là tận thế của thế kỷ 12 của một quốc gia Kitô hữu ở đâu đó ở Châu Phi. João đã gửi một cặp nhà thám hiểm, Afonso de Paiva và Pêro da Covilhã, để tìm kiếm trên đất liền cho vương quốc Kitô giáo ở Ethiopia. João cũng muốn tìm cách đi vòng quanh điểm cực nam của bờ biển châu Phi, vì vậy chỉ vài tháng sau khi phái các nhà thám hiểm trên đất liền, ông đã tài trợ cho Dias trong một chuyến thám hiểm châu Phi.


Vào tháng 8 năm 1487, bộ ba tàu của Dias khởi hành từ cảng Lisbon, Bồ Đào Nha. Dias đi theo con đường của nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha thế kỷ 15 Diogo Cão, người đã đi theo bờ biển châu Phi cho đến tận Cape Cross ngày nay, Namibia. Hàng hóa của Dias bao gồm "padrões" tiêu chuẩn, các điểm đánh dấu đá vôi được sử dụng để cổ phần các yêu sách của Bồ Đào Nha trên lục địa. Padrões được trồng ở bờ biển và phục vụ như là kim chỉ nam cho những chuyến thám hiểm bờ biển Bồ Đào Nha trước đây.

Nhóm thám hiểm của Dias bao gồm sáu người châu Phi đã được đưa đến Bồ Đào Nha bởi những nhà thám hiểm trước đó. Dias thả người châu Phi tại các cảng khác nhau dọc theo bờ biển châu Phi với nguồn cung cấp vàng và bạc và thiện chí từ người Bồ Đào Nha cho người dân bản địa. Hai người châu Phi cuối cùng bị bỏ lại tại một nơi mà các thủy thủ Bồ Đào Nha tên là Angra do Salto, có lẽ là ở Ăng-gô hiện đại, và tàu tiếp tế của đoàn thám hiểm bị bỏ lại dưới sự bảo vệ của chín người.


Đoàn thám hiểm Nam Phi

Vào tháng 1 năm 1488, khi hai chiếc tàu của Dias ra khơi ngoài khơi Nam Phi, những cơn bão đã thổi bay chúng ra khỏi bờ biển. Dias được cho là đã ra lệnh quay đầu về phía nam khoảng 28 độ, có lẽ bởi vì anh ta có kiến ​​thức trước về gió đông nam sẽ đưa anh ta đi khắp mũi châu Phi và giữ cho tàu của anh ta không bị đâm vào bờ biển đá nổi tiếng. João và những người tiền nhiệm của ông đã có được trí thông minh hàng hải, bao gồm một bản đồ 1460 từ Venice cho thấy Ấn Độ Dương ở phía bên kia của Châu Phi.

Quyết định của Dias rất mạo hiểm, nhưng nó đã có hiệu quả. Các phi hành đoàn phát hiện đổ bộ vào ngày 03 tháng 2 năm 1488, khoảng 300 dặm về phía đông của ngày nay Cape of Good Hope. Họ tìm thấy một vịnh mà họ gọi là São Bras (Vịnh Mossel ngày nay) và vùng biển ấm hơn nhiều của Ấn Độ Dương. Từ bờ biển, Khoikhoi bản địa đã ném đá tàu của Dias bằng đá cho đến khi một mũi tên được bắn bởi Dias hoặc một trong những người của anh ta đã hạ gục một bộ lạc. Dias mạo hiểm hơn nữa dọc theo bờ biển, nhưng phi hành đoàn của anh ta lo lắng về nguồn cung cấp thực phẩm đang cạn kiệt và thúc giục anh ta quay trở lại. Khi cuộc binh biến xuất hiện, Dias đã chỉ định một hội đồng để quyết định vấn đề. Các thành viên đã đi đến thỏa thuận rằng họ sẽ cho phép anh ta đi thuyền thêm ba ngày nữa, sau đó quay lại. Tại Kwaaihoek, ở tỉnh Eastern Cape ngày nay, họ đã trồng một padrão vào ngày 12 tháng 3 năm 1488, nơi đánh dấu điểm cực đông của thám hiểm Bồ Đào Nha.

Trên hành trình trở về, Dias đã quan sát điểm cực nam của châu Phi, sau này được gọi là Cabo das Agulhas, hay Mũi kim. Dias đã đặt tên cho mũi đá thứ hai là Cabo das Tormentas (Mũi bão) cho những cơn bão dữ dội và dòng chảy mạnh Đại Tây Dương - Nam Cực khiến tàu di chuyển rất nguy hiểm.

Quay trở lại Angra do Salto, Dias và phi hành đoàn của anh ta đã kinh ngạc khi thấy rằng chỉ có ba trong số chín người đàn ông bảo vệ con tàu thực phẩm đã sống sót sau các cuộc tấn công lặp đi lặp lại của người dân địa phương; Một người đàn ông thứ bảy chết trên hành trình về nhà. Tại Lisbon, sau 15 tháng trên biển và một cuộc hành trình gần 16.000 dặm, các thủy thủ trở về đã được đáp ứng bởi đám đông chiến thắng. Tuy nhiên, trong một cuộc gặp riêng với nhà vua, Dias đã buộc phải giải thích về việc anh không gặp được Paiva và Covilhã. Mặc dù có thành tích to lớn, Dias không bao giờ được đặt vào vị trí quyền lực nữa. João đã ra lệnh từ đó, các bản đồ sẽ hiển thị tên mới cho Cabo das Tormentas - Cabo da Boa Esperança, hay Mũi Hảo Vọng.

Cố vấn cho Vasco da Gama

Sau chuyến thám hiểm của mình, Dias định cư một thời gian ở Guinea ở Tây Phi, nơi Bồ Đào Nha đã thành lập một địa điểm giao dịch vàng. Người kế vị của João, Manuel I, đã ra lệnh cho Dias làm cố vấn đóng tàu cho cuộc thám hiểm của Vasco da Gama.

Dias đi thuyền với đoàn thám hiểm da Gama đến tận quần đảo Cape Verde, sau đó trở về Guinea. Các tàu của Da Gama đã đạt được mục tiêu của họ là Ấn Độ vào tháng 5 năm 1498, gần một thập kỷ sau chuyến đi lịch sử của Dias quanh mũi châu Phi.

Sau đó, Manuel I đã phái một hạm đội khổng lồ đến Ấn Độ dưới thời Pedro Álvares Cabral, và Dias đã chỉ huy bốn trong số các tàu. Họ đến Brazil vào tháng 3 năm 1500, sau đó đi qua Đại Tây Dương về phía Nam Phi và xa hơn nữa là tiểu lục địa Ấn Độ. Tại Cabo das Tormentas đáng sợ, bão đã tấn công hạm đội của 13 tàu. Vào tháng 5 năm 1500, bốn trong số các con tàu đã bị đắm, bao gồm cả Dias, với tất cả phi hành đoàn bị mất trên biển.