NộI Dung
Giám đốc điều hành ô tô người Mỹ Lee Iacocca trở thành người nổi tiếng quốc gia vì đã điều hành Chrysler Corporation tránh khỏi phá sản đối với lợi nhuận kỷ lục trong những năm 1980.Tóm tắc
Sinh ra ở Pennsylvania năm 1924, Lee Iacocca gia nhập Công ty Ford Motor vào năm 1946. Ông đã tăng nhanh chóng, trở thành chủ tịch của Ford vào năm 1970. Mặc dù Henry Ford II đã sa thải Iacocca vào năm 1978, nhưng ông đã sớm được thuê bởi Chrysler Corporation. Trong vài năm, Chrysler đã cho thấy lợi nhuận kỷ lục, và Iacocca là một người nổi tiếng quốc gia. Ông rời Chrysler vào năm 1992 nhưng trở lại cho một chiến dịch quảng cáo vào năm 2005.
Đầu đời
Lido Anthony Iacocca, thường được gọi là Lee Iacocca, được sinh ra cho những người nhập cư Ý Nicola và Antonietta ở Allentown, Pennsylvania, vào ngày 15 tháng 10 năm 1924. Iacocca bị một cơn sốt thấp khớp nghiêm trọng khi còn nhỏ, và kết quả là anh ta bị phát hiện bệnh sốt thấp khớp. cho nghĩa vụ quân sự trong Thế chiến II. Trong chiến tranh, ông theo học Đại học Lehigh với tư cách là một sinh viên. Sau đó, ông nhận bằng thạc sĩ kỹ thuật tại Đại học Princeton.
"Tôi được nuôi dưỡng để trả lại. Tôi được sinh ra từ cha mẹ nhập cư và may mắn trở nên thành công ngay từ khi còn nhỏ." - Lee Iacocca
Leo lên hàng ngũ tại Ford
Bằng kỹ sư của Iacocca đã cho anh một công việc tại Công ty Ford Motor vào năm 1946. Anh sớm rời khỏi ngành kỹ thuật để bán hàng, nơi anh xuất sắc, sau đó làm việc trong lĩnh vực phát triển sản phẩm. Iacocca cũng tăng cấp bậc tại Ford, trở thành phó chủ tịch và tổng giám đốc của bộ phận Ford vào năm 1960. Một trong những thành tựu của Iacocca, là giúp đưa Mustang một chiếc xe thể thao sành điệu, giá cả phải chăng ra thị trường vào năm 1964.
Năm 1970, Iacocca trở thành chủ tịch của Ford. Tuy nhiên, Iacocca nói thẳng đã đụng độ với Henry Ford II, người nổi tiếng của gia đình Ford và chủ tịch của công ty ô tô. Mối quan hệ căng thẳng giữa hai người đã khiến Ford sa thải Iacocca vào năm 1978.
Lãnh đạo Chrysler
Vài tháng sau khi rời Ford, Iacocca được thuê để đứng đầu Tập đoàn Chrysler, lúc đó đang gặp khó khăn về tài chính đến mức có nguy cơ phá sản. Dưới sự lãnh đạo của Iacocca, Chrysler đã nhận được 1,5 tỷ đô la tiền bảo lãnh cho liên bang; tại thời điểm đó, đó là số tiền hỗ trợ chính phủ lớn nhất mà một công ty tư nhân từng nhận được. Điều này mang lại cho Iacocca phòng thở mà anh ta cần để tân trang và hợp lý hóa các hoạt động.
Trong nhiệm kỳ Iacocca, chiếc minivan nổi tiếng đã được thêm vào dòng xe Chrysler. Iacocca cũng từng là phát ngôn viên của quảng cáo truyền hình, hứa hẹn bất cứ ai thử nghiệm đã lái chiếc Chrysler $ 50 nếu cuối cùng họ mua một chiếc xe tương tự từ đối thủ cạnh tranh. Công ty đã chuyển sang lợi nhuận vào năm 1981 và hoàn trả các khoản vay của chính phủ vào năm 1983, trước thời hạn. Năm 1984, Chrysler đã kiếm được hơn 2,4 tỷ đô la, một kỷ lục cho tập đoàn.
Thành công của Iacocca trong việc biến Chrysler trở thành người nổi tiếng quốc gia. Tổng thống Ronald Reagan yêu cầu ông giúp phối hợp các nỗ lực gây quỹ cho việc phục hồi Đảo Ellis và Tượng Nữ thần Tự do. Hai cuốn sách được viết bởi Iacocca, cuốn tự truyện năm 1984 của ông Iacocca và Nói thẳng (1988), trở thành sách bán chạy nhất. Anh thậm chí còn xuất hiện trên chương trình truyền hình nổi tiếng thập niên 1980 Phó Miami.
Cuộc sống sau Chrysler
Iacocca đã nghỉ hưu từ Chrysler vào năm 1992. Sau đó, ông có thể dành nhiều thời gian hơn cho Tổ chức Gia đình Iacocca, một tổ chức từ thiện hỗ trợ nghiên cứu bệnh tiểu đường (Mary, người vợ đầu của Iacocca, mắc bệnh tiểu đường và chết vì các biến chứng liên quan đến căn bệnh này).
"Hoạt động từ thiện hiện là một phần lớn trong cuộc sống của tôi, với Quỹ Iacocca tài trợ cho nghiên cứu tiên tiến để tìm ra phương pháp chữa bệnh tiểu đường." - Lee Iacocca
Iacocca cũng đã làm việc với Kirk Kerkorian trong một nỗ lực tiếp quản thù địch của Chrysler vào giữa những năm 1990. Bất chấp nỗ lực tiếp quản bị cản trở, Iacocca đã tiếp tục vai trò là người ném bóng Chrysler vào năm 2005, xuất hiện trong quảng cáo với Jason Alexander và Snoop Dogg. Bồi thường của Iacocca cho quảng cáo đã được gửi đến nền tảng của mình. Ông vẫn là một người thúc đẩy cho ngành công nghiệp xe hơi của Hoa Kỳ, mặc dù sự thất vọng của ông đối với cả lãnh đạo công chúng và tư nhân là chủ đề của cuốn sách thứ ba của ông, Trường hợp tất cả các nhà lãnh đạo đã đi? (2007).
Sau khi mất người vợ đầu tiên vào năm 1983, Iacocca kết hôn với Peggy Johnson từ năm 1986 đến 1987. Ông có một cuộc hôn nhân ngắn ngủi khác với Darrien Earle từ năm 1991 đến 1994. Trong những năm cuối đời, ông thích dành thời gian với hai cô con gái của mình, Kathryn và Lia, từ cuộc hôn nhân đầu tiên và những đứa cháu của ông.