NộI Dung
- Luận án tốt nghiệp trường đại học của Aldrin đã giúp anh tìm được một công việc tại NASA
- Armstong trở thành một phi công sinh viên được cấp phép ở tuổi 16
- Các phi hành gia Apollo 11 'cảm thấy sức nặng của thế giới' đối với họ
Hai chàng trai trẻ, cả hai sinh năm 1930, có chung một ước mơ: Bay lên trên bầu trời. Một người từ New Jersey gia nhập Không quân và một người từ Ohio trở thành phi công của Hải quân Hoa Kỳ. Cả hai đã chiến đấu trong Chiến tranh Triều Tiên. Nhưng đó không phải là cho đến khi họ được tập hợp lại mà cuối cùng họ bay cao hơn họ từng mơ.
Buzz Aldrin và Neil Armstrong hợp tác trong một nhiệm vụ lịch sử của Apollo 11 vào năm 1969. Và vào ngày 20 tháng 7 năm đó, họ đã trở thành những người đầu tiên đi trên mặt trăng.
Khi Armstrong bị bắt giữ một cách ly kỳ, cơ hội quan trọng đó là "một bước nhỏ cho con người, một bước nhảy vọt lớn cho nhân loại. Nhưng không có bước nhảy khổng lồ nào xảy ra mà không tìm thấy đôi chân không gian của họ.
Luận án tốt nghiệp trường đại học của Aldrin đã giúp anh tìm được một công việc tại NASA
Sinh ngày 20 tháng 1 năm 1930, tại Montclair, New Jersey, Edwin Eugene Aldrin Jr. (người đã thay đổi tên một cách hợp pháp thành biệt danh của mình là Buzz Buzz, mà anh nhận được từ chị gái mình, người đã từng phát âm từ anh trai của mình khi ông buzz buzzer) đến cha của ông là đại tá Không quân Hoa Kỳ và đầu quân cho Học viện Quân sự Hoa Kỳ tại West Point, nơi ông tốt nghiệp hạng ba vào năm 1951.
Tham vọng trở thành phi công chiến đấu của Aldrin, đã đưa anh đến Không quân Hoa Kỳ vào cuối năm đó - và anh đã lái F-86 Sabre Jets trong 66 nhiệm vụ chiến đấu trong Chiến tranh Triều Tiên như một phần của Cánh chiến đấu 51. Ông đã nhận được một Chữ thập bay đặc biệt cho dịch vụ của mình.
Mặc dù vậy, anh ta đã được thực hiện với việc bay và muốn đăng ký vào trường thử nghiệm bằng cách lấy bằng thạc sĩ tại Học viện Công nghệ Massachusetts (MIT). Nhưng nghiên cứu của ông đã đưa ông đến một bằng tiến sĩ. trong ngành hàng không và du hành vũ trụ.
Luận án tốt nghiệp trường đại học của ông tập trung vào các tàu vũ trụ được điều khiển đến gần, hay điểm hẹn có quỹ đạo có người lái, tên lửa thu hút sự chú ý của NASA trong khi họ đang tuyển một đội bay tiên phong vào vũ trụ.
Chuyên môn của anh đã mang lại cho anh biệt danh là Dr. Rendezvous và năm 1966, anh được bổ nhiệm vào Song Tử 12 phi hành đoàn, trên đó anh ta đi bộ trong không gian trong năm giờ - và chụp ảnh tự sướng đầu tiên trong không gian. Mặc dù anh ta ở trong phi hành đoàn dự phòng cho Apollo 8, nhưng đó không phải là cho đến khi nhiệm vụ Apollo 11 đi cùng với tất cả sự huấn luyện của anh ta, cùng với chuyên môn của anh ta để tính toán các cuộc diễn tập, anh ta trở thành người phù hợp hoàn hảo với tư cách là phi công mô-đun mặt trăng.
Trang web của NASA nói rằng Aldrin là người có trình độ lý tưởng cho công việc này và khuynh hướng trí tuệ của anh ta đảm bảo rằng anh ta thực hiện những nhiệm vụ này với sự nhiệt tình.
Armstong trở thành một phi công sinh viên được cấp phép ở tuổi 16
Trong khi đó, Armstrong, sinh ngày 5 tháng 8 năm 1930 tại Wapakoneta, Ohio, trong trang trại của ông bà ông đã nhanh chóng để mắt đến bầu trời. Khi anh mới chỉ hai tuổi, cha anh đã đưa anh đến National Air Races ở Cleveland, Ohio và đứa trẻ mới biết đi bị ám ảnh. Khi anh ta 15 tuổi, anh ta đang học lái máy bay và trở thành một phi công sinh viên được cấp phép ở tuổi 16 (trước khi anh ta có bằng lái xe của mình!).
Anh tiếp tục học ngành kỹ thuật hàng không tại Đại học Purdue với học bổng của Hải quân Hoa Kỳ và được đào tạo thành phi công của Hải quân. Giống như Aldrin, ông phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên và Armstrong đã bay trong 78 nhiệm vụ chiến đấu.
Chẳng mấy chốc, ông trở thành thành viên của Ủy ban Cố vấn Hàng không Quốc gia (NACA), phiên bản đầu tiên của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA), đảm nhiệm nhiều vai trò khác nhau, bao gồm làm kỹ sư, phi công thử nghiệm và phi hành gia. Khi được chuyển đến Trung tâm nghiên cứu chuyến bay của NASA vào những năm 1950, ông đã trở thành một phi công nghiên cứu và bay hơn 200 loại máy bay. Trong thời gian đó, anh cũng đã nhận được bằng thạc sĩ về kỹ thuật hàng không vũ trụ của Đại học Nam California.
Với cả đào tạo thực tế và giáo dục sau đại học, anh sớm nhận được tình trạng phi hành gia vào năm 1962. Năm 1966, anh là phi công chỉ huy của Gemini VII Nhiệm vụ, nơi anh thả chiếc xe vào tàu vũ trụ Agena đang quay quanh. Mặc dù hạ cánh khẩn cấp ở Thái Bình Dương, các kỹ năng lái máy bay của Armstrong đã nổi bật và ông được mệnh danh là chỉ huy tàu vũ trụ cho tàu Apollo 11.
Các phi hành gia Apollo 11 'cảm thấy sức nặng của thế giới' đối với họ
Cũng trong nhiệm vụ Apollo 11 là Michael Collins, một phi công lái máy bay chiến đấu và thử nghiệm với hơn 4.200 giờ bay trước khi anh gia nhập NASA vào năm 1963. Anh là phi công trong nhiệm vụ Gemini X năm 1966 và trở thành phi công vũ trụ thứ ba của Hoa Kỳ. Trải nghiệm đó đã mở đường cho anh ta trở thành phi công mô-đun chỉ huy trên tàu Apollo 11, vẫn ở trong quỹ đạo mặt trăng để đảm bảo sự trở lại an toàn sau khi Aldrin và Armstrong thực hiện những bước đi ngoạn mục của họ.
Với kinh nghiệm bay kết hợp và các chuyến bay trước đây của NASA, bộ ba đã được tập hợp lại thành những người xa lạ có thể tin được và đưa vào một chương trình huấn luyện kéo dài sáu tháng gần như điên cuồng, như Collins mô tả. Chúng tôi đều kinh doanh. Chúng tôi đều làm việc chăm chỉ và chúng tôi cảm thấy sức nặng của thế giới đối với chúng tôi.
Sự cống hiến và tập trung đó đã khiến họ trở thành đội hoàn hảo hạ cánh thành công trên mặt trăng vào ngày 20 tháng 7 năm 1969, thay đổi mãi mãi cách chúng ta nhìn vũ trụ của chúng ta.
Xem bộ sưu tập các tập phim có Apollo 11 trên History Vault
