NộI Dung
- Thời gian cất cánh ban đầu của ban nhạc đã được thay đổi
- Vụ tai nạn được mô tả là một 'quả cầu lửa khổng lồ'
- Các phi công đã cố gắng bay qua một khu vực xa lạ
- McEntire đã vượt qua bi kịch nhưng vẫn bị ám ảnh bởi ký ức của nó
Như cô nhớ trong cuốn tự truyện năm 1994 Reba: Câu chuyện của tôi, cuối tuần kéo dài bắt đầu từ ngày 14 tháng 3 năm 1991, đã trở thành một bận rộn cho siêu sao nhạc đồng quê Reba McEntire và ban nhạc của cô.
Một buổi biểu diễn vào ngày hôm đó ở Saginaw, Michigan, được theo dõi bởi một chương trình riêng dành cho các giám đốc điều hành của IBM ở San Diego, sau đó ban nhạc sẽ ngay lập tức quay trở lại Trung Tây để có hợp đồng quay lại ở Indiana - hai máy bay được thuê để đưa đón họ qua lại trong sự thoải mái tương đối.
Thời gian cất cánh ban đầu của ban nhạc đã được thay đổi
Sau khi ca sĩ và người chồng quản lý lúc đó của cô, Narvel Blackstock, đến Lindbergh Field của San Diego vào ngày 15 tháng 3, quản lý đường bộ Jim Hammon đã trình bày vấn đề nan giải trong tay: Ban nhạc có thể sẽ hoàn thành buổi biểu diễn sau 10 giờ tối, làm cho vội vàng chuẩn bị mọi người và mọi thứ sẵn sàng trước 11 giờ tối của Lindbergh Field giờ giới nghiêm khó khăn, nhưng có thể làm được.
Blackstock đề nghị hai chiếc máy bay di chuyển đến sân bay tư nhân gần đó của Brown Field, nơi không có giờ giới nghiêm, vì vậy ban nhạc có thể bay ra ngoài lúc rảnh rỗi sau buổi biểu diễn. McEntire, bị cản trở bởi một cơn viêm phế quản, sẽ ở lại qua đêm và tham gia cùng họ vào ngày hôm sau.
Đó dường như là một đêm điển hình trên đường, mặc dù McEntire sau đó có thể nhớ lại mọi thứ đến từng chi tiết nhỏ nhất. Cô đã kết thúc buổi biểu diễn tại Harbor Island Sheraton Inn với phần biểu diễn cappella thông thường của "Giấc mơ ngọt ngào", ban nhạc của cô đóng gói trong khi cô vẫn còn trên sân khấu. Sau đó, Hammon đưa McEntire và Blackstock trở về căn hộ của họ, cả ba tận hưởng "gợi ý đầu tiên của mùa xuân" trên ban công nhìn ra Thái Bình Dương trước khi Hammon rời khỏi để tham gia phần còn lại tại sân bay.
Vụ tai nạn được mô tả là một 'quả cầu lửa khổng lồ'
Vào khoảng 2 giờ sáng, McEntire bị đánh thức bởi điện thoại - đó là phi công riêng của họ, Roger Woolsey, người đã cầu xin Blackstock đến phòng của anh ta.
Khi đó, phi công đã chuyển một báo cáo đáng ngại: Anh ta đã rời khỏi ban nhạc và phi hành đoàn tại sân bay, sẵn sàng bay đi trong hai máy bay phản lực và lái xe trở về khách sạn khi nhìn thấy "quả cầu lửa khổng lồ" này ở phía sau gương. Một cuộc gọi điện thoại xác nhận rằng một chiếc máy bay đã gặp sự cố, mặc dù đó sẽ là một sự chờ đợi đau đớn để tìm hiểu thêm chi tiết.
Cuối cùng, nỗi sợ hãi tồi tệ nhất của họ đã được nhận ra với sự xác nhận rằng chiếc máy bay xấu số là của chính họ. Hammon, người chơi keyboard và người chỉ huy ban nhạc Kirk Cappello, người chơi keyboard Joey Cigainero, tay trống Tony Saputo, tay guitar Michael Thomas và Chris Austin, tay bass Terry Jackson và ca sĩ dự phòng Paula Kaye Evans, cũng như hai phi công Donald Holmes và Christopher Hollinger đều đã chết .
Các phi công đã cố gắng bay qua một khu vực xa lạ
Thông qua các báo cáo được nộp bởi Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB), McEntire cuối cùng đã có thể ghép lại những gì đã xảy ra.
Holmes, phi công chính, đã gọi một chuyên gia dịch vụ FAA để nộp kế hoạch bay và hỏi anh ta sẽ phải đợi bao lâu. Anh ta được bảo rằng anh ta có thể cất cánh ngay lập tức nếu anh ta sử dụng "quy tắc bay trực quan", đòi hỏi anh ta phải có trách nhiệm biết địa hình.
Holmes gọi lại hai lần nữa, chủ yếu để đảm bảo anh ta sẽ không đi vào bản đồ phức tạp của không gian được kiểm soát trong khu vực. Trong cuộc trò chuyện cuối cùng, anh nhận được xác nhận rằng sẽ ổn khi điều khiển máy bay về hướng đông bắc và duy trì dưới 3.000 feet.
Vào khoảng 1 giờ 45 phút, vài phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay đang bay ở độ cao 3.300 feet khi cánh trái cắt ngang ngọn núi Otay cao 3.500 feet, đưa nó vào trong đỉnh núi đá với một vụ nổ lớn.
Một số tờ báo, như thời LA, có tài khoản về thời tiết mưa và gió ở vùng lân cận núi Otay, mặc dù Dịch vụ thời tiết quốc gia đã báo cáo các điều kiện rõ ràng. Cuối cùng, hai phi công đã bị lỗi trong báo cáo chính thức của NTSB vì không quen thuộc với khu vực này, với chuyên gia FAA cũng đổ lỗi cho hướng đi của anh ta trước khi cất cánh.
McEntire đã vượt qua bi kịch nhưng vẫn bị ám ảnh bởi ký ức của nó
Sau đó, McEntire đã hủy bỏ tất cả các hợp đồng biểu diễn trong tương lai gần, nhưng cô sớm nhận ra mình sẽ chìm trong tuyệt vọng mà không có gì để làm và tuyên bố cô sẽ trở lại làm việc. Theo dự kiến ban đầu, cô biểu diễn tại lễ trao giải Academy vào ngày 25 tháng 3, chỉ chín ngày sau vụ tai nạn.
Tìm nhạc sĩ thay thế để chơi với nghệ sĩ saxophone còn sống Joe McGlohon và tay guitar thép Pete Finney - cả hai trên máy bay khác - đã đưa các biến chứng hậu cần đến một thời điểm khó khăn. May mắn thay, Dolly Parton đã ân cần cho McEntire sử dụng toàn bộ nhóm nhạc của mình, Gary Smith, người đã dựa vào danh bạ của mình để tập hợp một nhóm.
Với uy tín của mình, McEntire đã hồi phục và tìm ra cách phát triển chuyên nghiệp khi đối mặt với bi kịch. Cô trút nỗi đau của mình vào album được giới phê bình đánh giá cao Cho trái tim tan vỡ của tôi vào cuối năm đó, và tiếp tục giành được giải Grammy thứ hai trong sự nghiệp vào năm 1994. Đến thập kỷ tiếp theo, cô đã hoàn thành quá trình chuyển đổi từ "Nữ hoàng của đất nước" thành người nổi tiếng toàn diện với việc ra mắt bộ phim sitcom đình đám, Reba.
Tuy nhiên, những vết sẹo cá nhân không bao giờ mờ đi hoàn toàn. Cô ấy đã suy sụp trong khi thảo luận về chủ đề này với Oprah Winfrey vào năm 2012, lưu ý: "Tôi không đoán nó đã từng gây tổn thương."
Vào tháng 3 năm 2016, vào ngày kỷ niệm 25 năm của ngày đen tối, McEntire đã cho thấy rằng ký ức về những người bạn cũ của cô vẫn gần gũi bằng cách đăng những bức ảnh về chuyến thăm của cô lên trang mạng xã hội, với chú thích: "Tôi cảm thấy trong lòng mình rằng họ biết chúng tôi vẫn nhớ họ rất nhiều. "
A & E sẽ ra mắt một bộ phim tài liệu dứt khoát gồm hai phần làm nổi bật sự nghiệp sung mãn của Garth Brooks, nghệ sĩ solo bán chạy nhất mọi thời đại. Garth Brooks: Con đường tôi vang lên sẽ ra mắt trong hai đêm liên tiếp Thứ Hai, ngày 2 tháng 12 và Thứ Ba, ngày 3 tháng 12 lúc 9 giờ tối ET / PT trên A & E. Bộ phim tài liệu này cung cấp một cái nhìn thân mật về cuộc sống của Brooks, với tư cách là một nhạc sĩ, người cha và người đàn ông cũng như những khoảnh khắc xác định sự nghiệp kéo dài hàng thập kỷ và những bài hát hit thiết yếu của ông.