NộI Dung
- Tiếp viên hàng không của American Airlines Betty Ong và Madeline Amy Sweeney đã giúp xác định những kẻ không tặc
- Brian Clark giải cứu một người đàn ông mắc kẹt trên tầng 81 của South Tower
- Michael Benfante và John Cerqueira chở một người phụ nữ ngồi xe lăn đến nơi an toàn
- Patricia Horoho đã thiết lập một khu vực phân chia sau các cuộc tấn công của Lầu năm góc
- Frank De Martini và Pablo Ortiz đã cứu ít nhất 50 mạng sống ở Tháp Bắc
- Các hành khách của chuyến bay 93 là Todd Beamer, Mark Bingham, Tom Burnett và Jeremy Glick đã chiến đấu với tên không tặc của họ
- Một chiếc thuyền chở 500.000 người đến nơi an toàn
Vụ tấn công 11/9 khiến hàng nghìn người thiệt mạng và tàn phá không thể kể xiết. Nhưng trong số những người bị ảnh hưởng có một số người đã thể hiện chủ nghĩa anh hùng ngoài đời thực.Dưới đây là một vài nhóm và cá nhân có bản lĩnh và cam kết giúp đỡ người khác đã được chứng minh vào ngày 11 tháng 9 năm 2001 và trong những ngày tiếp theo:
Tiếp viên hàng không của American Airlines Betty Ong và Madeline Amy Sweeney đã giúp xác định những kẻ không tặc
Chuyến bay 11 của American Airlines là máy bay đầu tiên bị không tặc vào sáng ngày 11 tháng 9 năm 2001. Sau khi những kẻ khủng bố chiếm quyền kiểm soát vào khoảng 8:15 sáng, các tiếp viên Betty Ong và Madeline Amy Sweeney đã liên lạc được với hãng hàng không. Ong mô tả tình hình của họ, bao gồm cả việc những kẻ khủng bố sử dụng một loại khí giống như chùy, và Sweeney chuyển tiếp nơi những kẻ không tặc đang ngồi. Hai người đã giúp các nhà chức trách hiểu được mối đe dọa mà đất nước đang phải đối mặt và thông tin họ chia sẻ sẽ chứng minh sự hữu ích trong việc xác định những kẻ không tặc. Các tiếp viên đã ở lại trong các cuộc gọi của họ cho đến khi gần đến lúc máy bay của họ cố tình bay vào Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới lúc 8:46 sáng.
Brian Clark giải cứu một người đàn ông mắc kẹt trên tầng 81 của South Tower
Stanley Praimnath đang ở trên tầng 81 của South Tower khi một chiếc máy bay thứ hai, chuyến bay 175 của United Airlines, tấn công lúc 9:03 sáng. Vị trí của Praimnath đủ gần điểm tấn công mà anh ta có thể thấy máy bay đang đến gần. Mặc dù anh ta đã sống sót một cách kỳ diệu, nhưng thiệt hại và sự hủy diệt đã khiến anh ta không có lối thoát rõ ràng. May mắn thay, Brian Clark, người cũng làm việc trong tòa tháp, đã trả lời những tiếng kêu của Praimnath để được giúp đỡ. Với sự khuyến khích của Clark, Praimnath đã xoay sở để nhảy qua những mảnh vỡ cản đường anh. Hai người tiến lên từ tầng trên bị phá hủy và rời khỏi tòa tháp. Clark cảm thấy Praimnath cũng đã giúp anh ta sống sót - nhóm mà anh ta đã tham gia khi anh ta tới viện trợ của Praimnath đã leo lên cao hơn để chờ đợi sự giúp đỡ, một quyết định với hậu quả chết người khi South Tower sụp đổ lúc 9:59 sáng.
ĐỌC THÊM: Làm thế nào Mister Rogers đã giúp chữa lành quốc gia sau ngày 11 tháng 9
Michael Benfante và John Cerqueira chở một người phụ nữ ngồi xe lăn đến nơi an toàn
Sau các cuộc tấn công, thoát khỏi các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới thông qua thang máy không phải là một lựa chọn. Những tầng trên di tản phải xuống trong những cầu thang lộng lẫy thường đầy khói. Tuyến đường đủ khó khăn cho những người có khả năng; Đối với người sử dụng xe lăn thì không thể. Khi Michael Benfante bắt gặp người sử dụng xe lăn Tina Hansen trên tầng 68 của tòa tháp phía Bắc, anh ta và đồng nghiệp John Cerqueira đã bế cô trên chiếc ghế khẩn cấp nhẹ xuống nhiều chuyến bay và trong tình trạng nguy hiểm. May mắn thay, cả ba an toàn đã ra khỏi tòa nhà.
Patricia Horoho đã thiết lập một khu vực phân chia sau các cuộc tấn công của Lầu năm góc
Lầu năm góc là mục tiêu thứ ba của buổi sáng, với chuyến bay 77 của American Airlines đánh vào tòa nhà lúc 9:37 sáng. Nhờ những nỗ lực của những người sống sót và những người phản ứng đầu tiên đã dũng cảm bước vào nơi xảy ra vụ tai nạn cháy nổ, nhiều người bị thương đã ra khỏi tòa nhà. Ở đó, một khu vực phân chia đã được thiết lập bởi Patricia Horoho, một y tá quân đội lúc đó là một trung tá. Mặc dù lúc đầu Horoho không có gì hơn một bộ dụng cụ sơ cứu để làm việc, nhưng kiến thức và kinh nghiệm của cô về chăm sóc bỏng và quản lý chấn thương đã giúp cô giám sát việc cung cấp điều trị y tế. Cô ấy được ghi nhận vì đã chăm sóc 75 người vào ngày hôm đó, mặc dù cô ấy lưu ý: "Đó là một nỗ lực tổng hợp của rất nhiều người."
Frank De Martini và Pablo Ortiz đã cứu ít nhất 50 mạng sống ở Tháp Bắc
Frank De Martini, một người quản lý xây dựng làm việc cho Cảng vụ và Pablo Ortiz, một hướng dẫn viên xây dựng của Cảng vụ, đã ở bên trong Tháp Bắc khi nó bị tấn công. Họ sống sót, nhưng thay vì tìm kiếm sự an toàn, họ bắt đầu giúp đỡ những người bị mắc kẹt trên tầng 88 và 89 của tòa tháp. Cùng với một số đồng nghiệp của họ, hai người được cho là đã cứu ít nhất 50 mạng sống bằng cách mở cửa thang máy bị kẹt, dọn văn phòng, hướng mọi người ra ngoài, và nếu không thì cung cấp một cuộc sống giữa bụi, lửa và vật cản. Họ có khả năng cố gắng giúp đỡ thêm người khi Tháp Bắc sụp đổ lúc 10:28 sáng.
ĐỌC THÊM: Bảo tàng Tưởng niệm 9/11: 9 Sự kiện / 11 Hình ảnh
Các hành khách của chuyến bay 93 là Todd Beamer, Mark Bingham, Tom Burnett và Jeremy Glick đã chiến đấu với tên không tặc của họ
Chuyến bay 93 của United Airlines là chiếc máy bay thứ tư bị cướp sáng hôm đó. Tuy nhiên, việc khởi hành máy bay từ sân bay Newark đã bị trì hoãn cho đến 8:41 sáng và những tên không tặc khủng bố đã không giành quyền kiểm soát cho đến khoảng 9:30. Thời điểm có nghĩa là khi hành khách và phi hành đoàn gọi điện cho người thân của họ, họ đã biết về các cuộc tấn công khác và hiểu ý định của những tên không tặc cho chuyến bay của họ. Ít nhất bốn hành khách - Todd Beamer, Mark Bingham, Tom Burnett và Jeremy Glick - đã quyết định đánh trả và cố gắng giữ cho chiếc máy bay mà họ đang trên không trở thành một tên lửa hủy diệt khác. Burnett nói với vợ, một tiếp viên hàng không, "Tôi biết tất cả chúng ta sẽ chết. Có ba người chúng tôi sẽ làm gì đó với nó. Tôi yêu bạn, em yêu."
Trên máy bay, tiếp viên Sandra Bradshaw đun sôi nước, bình đựng nước đã trở thành vũ khí bên cạnh dao kéo và bình chữa cháy. Một xe thức ăn đã được đưa ra ở cửa buồng lái bị khóa. Những kẻ khủng bố, nhận ra buồng lái có thể bị phá vỡ, đã rơi máy bay trên một cánh đồng ở Shanksville, Pennsylvania, lúc 10:03 sáng, giết chết những người trên máy bay. Những hành động anh hùng này đã khiến chuyến bay 93 không đạt được mục tiêu dự định - những kẻ khủng bố có thể đã lên kế hoạch tấn công Nhà Trắng hoặc Tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ - và một số lượng không rõ mạng sống vô tội đã được tha.
Một chiếc thuyền chở 500.000 người đến nơi an toàn
Tình trạng của Manhattan như một hòn đảo đôi khi có thể bị lãng quên, nhưng các cuộc tấn công vào ngày 11 tháng 9 đã nêu bật thực tế này. Mặc dù một số người tìm nơi ẩn náu từ khu vực xung quanh Trung tâm Thương mại Thế giới đã có thể đi về phía bắc và những người khác đi bộ qua Cầu Brooklyn, hàng ngàn người không có lựa chọn nào khác ngoài việc đi về phía nam về phía nước. Tuy nhiên, thay vì thấy mình bị mắc kẹt, họ đã gặp những chiếc thuyền sẵn sàng cung cấp phương tiện đi lại. Craft đã bắt đầu thu thập ngay cả trước khi một lời kêu gọi hỗ trợ từ Cảnh sát biển. Những chiếc thuyền này đến bất chấp không khí đầy khói, khiến việc di chuyển trở nên khó khăn và lo ngại có thể hiểu rằng một cuộc tấn công khác có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Cuối cùng, hơn 100 tàu - từ phà và tàu kéo đến tàu đánh cá và tàu thường phục vụ du thuyền ăn tối - đã tham gia vào cuộc đua thuyền. Trong suốt chín giờ, ước tính 500.000 người - nhiều người sợ hãi, chảy máu hoặc bị sốc - đã được đưa đến các địa điểm an toàn hơn.