NộI Dung
Wilbur Wright nổi tiếng với việc phát triển chiếc máy bay thành công đầu tiên cùng với anh trai của mình, Orville.Tóm tắc
Sinh ra ở Indiana vào năm 1867, Wilbur Wright là anh trai của Orville Wright, người mà ông đã phát triển chiếc máy bay thành công đầu tiên trên thế giới. Vào ngày 17 tháng 12 năm 1903, anh em nhà Wright đã thành công trong việc thực hiện chuyến bay điều khiển miễn phí đầu tiên của một chiếc máy bay điều khiển bằng năng lượng. Một thành tích phi thường, Wilbur đã lái máy bay trong 59 giây trong khoảng cách 852 feet. Ngày nay, anh em nhà Wright được coi là "cha đẻ của ngành hàng không hiện đại". Wilbur Wright đã chết ở Dayton, Ohio, vào ngày 30 tháng 5 năm 1912.
Đầu đời
Wilbur Wright sinh ngày 16 tháng 4 năm 1867, gần Millville, Indiana, là con giữa trong một gia đình có năm người con. Cha của ông, Milton Wright, là một giám mục trong Nhà thờ United Brethren ở Christ. Mẹ anh là Susan Catherine Koerner Wright. Khi còn nhỏ, bạn cùng chơi của Wilbur là em trai của ông, Orville, sinh năm 1871.
Lời rao giảng của Milton Wright đưa anh ra đường thường xuyên và anh thường mang về những món đồ chơi nhỏ cho con. Năm 1878, ông đã mang về một chiếc máy bay trực thăng mô hình nhỏ cho các cậu bé của mình. Được làm bằng nút chai, tre và giấy, và được cung cấp bởi một dây cao su để xoay lưỡi kiếm của nó, mô hình này dựa trên một thiết kế của nhà tiên phong hàng không Pháp Alphonse Pénaud. Bị mê hoặc bởi đồ chơi và cơ chế của nó, Wilbur và Orville sẽ phát triển một tình yêu trọn đời với hàng không và bay.
Wilbur là một đứa trẻ thông minh và chăm học, và xuất sắc trong trường. Tính cách của anh ấy hướng ngoại và mạnh mẽ, và anh ấy đã lên kế hoạch theo học Đại học Yale sau khi học trung học. Vào mùa đông năm 1885-86, một tai nạn đã thay đổi cuộc đời của Wilbur. Anh ta bị thương nặng trong một trận khúc côn cầu trên băng, khi một cây gậy của người chơi khác đâm vào mặt anh ta.
Mặc dù hầu hết các vết thương của anh đã lành, vụ việc đã khiến Wilbur rơi vào trầm cảm. Anh ta không nhận được bằng tốt nghiệp trung học, hủy bỏ kế hoạch học đại học và rút lui về nhà gia đình của mình. Wilbur dành phần lớn thời gian này ở nhà, đọc sách trong thư viện của gia đình và chăm sóc cho người mẹ ốm yếu của mình. Susan Koerner Wright qua đời năm 1889 vì bệnh lao.
Năm 1889, anh em bắt đầu tờ báo của riêng mình, Tin tức phía Tây. Wilbur chỉnh sửa bài báo và Orville là nhà xuất bản. Hai anh em cũng có chung niềm đam mê với xe đạp, một cơn sốt mới đang càn quét cả nước. Năm 1892, Wilbur và Orville đã mở một cửa hàng xe đạp, sửa xe đạp và sau đó bán thiết kế của riêng họ.
Phát triển máy bay
Luôn làm việc trên các dự án cơ khí khác nhau và theo kịp nghiên cứu khoa học, anh em nhà Wright theo sát nghiên cứu của phi công người Đức Otto Lilienthal. Khi Lilienthal chết trong một vụ tai nạn tàu lượn, anh em quyết định bắt đầu thí nghiệm của riêng họ với chuyến bay. Quyết tâm phát triển thiết kế thành công của riêng mình, Wilbur và Orville hướng đến Kitty Hawk, Bắc Carolina, được biết đến với những cơn gió mạnh.
Wilbur và Orville bắt đầu làm việc để cố gắng tìm ra cách thiết kế cánh cho chuyến bay. Họ quan sát thấy rằng những con chim đã sải cánh để cân bằng và kiểm soát, và cố gắng mô phỏng điều này, phát triển một khái niệm gọi là "cong vênh cánh". Anh em nhà Wright đã tìm thấy công thức ma thuật khi họ thêm một bánh lái có thể di chuyển được và vào ngày 17 tháng 12 năm 1903, họ đã thành công trong việc bay chuyến bay tự do, điều khiển đầu tiên của một chiếc máy bay điều khiển bằng năng lượng. Một thành tích phi thường, Wilbur đã lái máy bay trong 59 giây trong khoảng cách 852 feet.
Anh em nhà Wright sớm nhận thấy rằng thành công của họ không được đánh giá cao bởi tất cả. Nhiều người trong giới báo chí, cũng như các chuyên gia bay, không ngần ngại tin vào tuyên bố của anh em. Do đó, Wilbur lên đường sang châu Âu vào năm 1908, nơi ông hy vọng mình sẽ có nhiều thành công hơn trong việc thuyết phục công chúng và bán máy bay.
Danh vọng sau này
Ở Pháp, Wilbur tìm thấy một đối tượng dễ tiếp thu hơn nhiều. Ở đó, ông đã thực hiện nhiều chuyến bay công cộng và đưa đi cho các quan chức, nhà báo và chính khách. Năm 1909, Orville gia nhập anh trai của mình ở châu Âu, cũng như em gái của họ, Katharine. The Wrights trở thành những người nổi tiếng khổng lồ ở đó, được tổ chức bởi hoàng gia và nguyên thủ quốc gia, và liên tục xuất hiện trên báo chí. The Wrights bắt đầu bán máy bay của họ ở châu Âu, và sau đó trở về Hoa Kỳ vào năm 1909.
Hai anh em tiếp tục trở thành doanh nhân giàu có, ký kết hợp đồng cho máy bay ở cả Châu Âu và Hoa Kỳ. Ngày nay, anh em nhà Wright được coi là "cha đẻ của ngành hàng không hiện đại".
Wilbur và Orville luôn lấy tín dụng chung cho những đổi mới của họ và duy trì mối quan hệ chặt chẽ trong suốt cuộc đời của họ. Tuy nhiên, đằng sau hậu trường, có sự phân công lao động. Với bản năng nhạy bén của mình, Wilbur là người có đầu óc kinh doanh và điều hành hoạt động, giữ chức chủ tịch của công ty Wright.
Cái chết và di sản
Wilbur Wright bị ốm trong chuyến đi tới Boston vào tháng 4 năm 1912. Sau khi được chẩn đoán mắc bệnh thương hàn, ông qua đời vào ngày 30 tháng 5 năm 1912 tại nhà của gia đình ông ở Dayton, Ohio.
Milton Wright đã viết sau đó về con trai mình trong cuốn nhật ký của mình: "Một cuộc đời ngắn ngủi, đầy hậu quả. Một trí tuệ không ngừng nghỉ, tính tình không bị xáo trộn, sự tự lực tuyệt vời và sự khiêm tốn tuyệt vời, nhìn thấy điều đúng đắn, theo đuổi nó một cách kiên định, anh ta đã sống và chết. "