NộI Dung
- Tóm tắc
- Đầu đời
- Một khởi đầu ấn tượng
- Tiếp tục thành công trên đường đua
- Phá vỡ kỷ lục
- Cuộc sống cá nhân và cái chết
Tóm tắc
Sinh năm 1951 tại Bắc Carolina, Dale Earnhardt theo cha vào thế giới đua xe chuyên nghiệp. Sau khi nhận được danh hiệu Tân binh của năm của NASCAR vào năm 1979, anh tiếp tục giành chức vô địch Winston Cup trong mùa thứ hai. Tổng cộng, Earnhardt - được biết đến như là "Kẻ đe dọa" vì phong cách hung hăng của anh ta - đã giành được chức vô địch bảy điểm kỷ lục và trở thành tay đua đầu tiên đạt 30 triệu đô la thu nhập trong sự nghiệp. Anh ta đã giành được chiếc Daytona 500 lần đầu tiên vào năm 1998, nhưng đã bị giết khi anh ta bị rơi vào cuối cuộc đua năm 2001.
Đầu đời
Tay đua NASCAR Ralph Dale Earnhardt sinh ngày 29 tháng 4 năm 1951 tại Kannapolis, Bắc Carolina. Cha của anh, Ralph Earnhardt, là một tay đua xe thành công và là thợ cơ khí nổi tiếng, và Dale đã phát triển tình yêu với ô tô từ khi còn nhỏ. Sau khi bỏ học năm lớp chín, anh đã trải qua một số công việc trong khi cố gắng để có được sự nghiệp đua xe của riêng mình lên khỏi mặt đất.
Năm 1973, Ralph Earnhardt qua đời vì một cơn đau tim. Hai năm sau, vào tháng 5 năm 1975, con trai ông đã ra mắt đua xe chứng khoán của riêng mình, hoàn thành thứ 22 trong Thế giới 600 tại Charlotte Motor Speedway.
Một khởi đầu ấn tượng
Earnhardt cuối cùng đã thu hút sự chú ý của Rod Osterlund, một nhà tài trợ đua xe có trụ sở tại California, và người lái xe đã được ký hợp đồng với Winston Cup toàn thời gian đầu tiên của anh ấy cho mùa giải 1979. Năm đó, Earnhardt đã giành được chiến thắng đầu tiên của mình trong vòng đua Hiệp hội xe hơi ô tô quốc gia (NASCAR) tại Đông Nam 500 ở Bristol, Tennessee. Đến cuối mùa đua, anh đã trở thành tay đua đầu tiên giành được hơn 200.000 đô la trong năm tân binh của mình; ông đã được trao tặng danh hiệu Rookie of the Year danh giá của NASCAR.
Năm sau đã chứng tỏ là lớn hơn đối với Earnhardt, khi anh giành được chức vô địch điểm mùa NASCAR đầu tiên, hay chức vô địch Winston Cup, hầu như không vượt qua tay đua kỳ cựu Cale Yarborough. Với chiến thắng, Earnhardt trở thành tay đua đầu tiên giành giải Rookie of the Year và chức vô địch điểm trong các mùa giải trở lại.
Tiếp tục thành công trên đường đua
Không lâu sau khi Osterlund bán đội của mình cho J.D. Stacy vào năm 1981, Earnhardt đã ký hợp đồng chạy đua cho chủ sở hữu tài xế Richard Childress. Anh ấy đã dành hai năm tiếp theo với đội của Bud Moore, nhưng anh ấy đã tái hợp với Childress sau mùa giải 1983 và sự nghiệp của anh ấy đã bắt đầu. Sau khi giành chiến thắng bốn cuộc đua vào năm 1985, Earnhardt đã ghi được năm chiến thắng và chức vô địch Winston Cup lần thứ hai vào năm 1986. Năm sau đó đã chứng kiến kết quả tốt nhất của Earnhardt, khi anh giành được 11 cuộc đua và chức vô địch thứ ba, hoàn thành trong Top 5 trên 21 trong số 29 cuộc đua .
Mặc dù thành công không thể phủ nhận, Earnhardt đã sớm nổi tiếng vì sự liều lĩnh. Biệt danh là "Ironhead" và "Kẻ đe dọa", anh ta có xu hướng hung hăng đẩy những người lái xe khác ra khỏi đường để giành vị trí dẫn đầu trong một cuộc đua đặc biệt gần gũi.Sau một cảnh báo từ chủ tịch của NASCAR vào năm 1987, Earnhardt đã làm sạch hành động của mình và bắt đầu phát triển mối quan hệ tốt hơn với các tài xế khác trong mạch.
Thành công của anh trên đường đua vẫn tiếp tục, khi anh giành được chức vô địch Winston Cup lần thứ tư vào năm 1990, kiếm được số tiền kỷ lục 3.083.056 đô la sau đó. Năm 1991, anh ta mang về nhà một danh hiệu khác. Trận đấu đã bị phá vỡ vào năm 1992, khi anh kết thúc thứ 12 đáng thất vọng trên bảng xếp hạng, nhưng Earnhardt đã trở lại vào năm sau để giành chức vô địch thứ sáu.
Phá vỡ kỷ lục
Với chiến thắng tại AC Delco 500 tại bang North Carolina quê nhà năm 1994, Earnhardt đã giành chức vô địch Winston Cup thứ bảy, buộc Richard Petty huyền thoại cho hầu hết các danh hiệu sự nghiệp. Lần thứ ba sau năm năm, anh đứng đầu về doanh thu 3 triệu đô la, và không thể chối cãi là vua của đua xe chứng khoán.
Các hồ sơ liên tục rơi vào Earnhardt trong suốt những năm 1990, mặc dù ông không giành được chức vô địch điểm khác. Năm 1996, anh trở thành tay đua thứ ba bắt đầu 500 cuộc đua Winston Cup liên tiếp. Năm sau, anh đã phá vỡ 30 triệu đô la thu nhập nghề nghiệp, mức cao nhất từ trước đến nay đối với một tay đua xe hơi.
Chiến thắng quan trọng duy nhất đã lảng tránh Earnhardt cho đến thời điểm đó là viên ngọc quý của đua xe chứng khoán, chiếc Daytona 500, được tổ chức tại Daytona, Florida. Anh ta đã đến gần nhiều lần, giá thầu của anh ta cho chiến thắng thường bị trật bánh bởi sự cố máy móc, tai nạn hoặc một số điều xui xẻo khác.
Earnhardt đã sống sót sau một vụ tai nạn kinh hoàng tại sự kiện năm 1997, chỉ trở lại phong độ tốt vào tháng 2 năm 1998, khi anh giành được chiếc Daytona đầu tiên sau 20 lần khởi nghiệp, phá vỡ chuỗi 59 trận thắng liên tiếp. Anh ấy đã hoàn thành thứ tám trong mùa giải đó, và tiếp tục xếp thứ bảy và thứ hai trong các mùa tiếp theo, mang lại cho anh ấy 20 kết thúc Top 10 trong 22 mùa đầy đủ trên mạch.
Cuộc sống cá nhân và cái chết
Earnhardt có hai con trai, Dale Jr. và Kerry (cả hai đều trở thành tài xế chuyên nghiệp), và một cô con gái, Kelly, từ hai cuộc hôn nhân đầu tiên. Ông kết hôn với người vợ thứ ba, Teresa, vào năm 1982, người mà ông có một cô con gái khác, Taylor.
Được biết đến là người có trái tim nhân hậu và trung thành bên dưới mặt tiền đáng sợ của mình, Earnhardt vẫn trung thực với nguồn gốc của mình đến tận cùng. Khi gần hoàn thành chiếc Daytona 500 đời 2001, anh đã tìm cách bảo vệ sự dẫn dắt của hai người lái trước anh, con trai Dale Jr. và đồng đội Michael Waltrip. Tuy nhiên, chiếc xe của anh ta bị cắt từ phía sau và bị bay vào tường, một vụ tai nạn đã giết chết người lái xe huyền thoại khi va chạm và làm choáng váng thế giới đua xe.