NộI Dung
Chesley "Sully" Sullenberger là một cựu phi công của US Airlines, người đã thả thành công chiếc máy bay chở khách của mình trên sông Hudson sau khi nó đâm một đàn ngỗng Canada, nhờ đó cứu được tất cả 155 người trên máy bay.Tóm tắc
Chesley Sullenberger đã từng là một phi công thương mại trong 29 năm trước khi một chiếc máy bay anh bay ra khỏi sân bay LaGuardia đâm phải một đàn ngỗng, làm hỏng động cơ của máy bay. Anh xoay chiếc máy bay và bỏ nó xuống sông Hudson, cứu tất cả 155 người trên tàu và trở thành anh hùng dân tộc và người nổi tiếng ngay lập tức. Ông đã nghỉ hưu một năm sau đó, viết hồi ký và tập trung vào sự nghiệp mới với tư cách là một diễn giả quốc tế về an toàn hàng không.
Đầu đời
Chesley "Sully" Sullenberger sinh ra ở Denison, Texas vào ngày 23 tháng 1 năm 1951. Ông đăng ký vào Học viện Không quân Hoa Kỳ năm 1969, và tốt nghiệp sĩ quan năm 1973 với bằng Cử nhân Khoa học. (Ông cũng có bằng thạc sĩ của Đại học Purdue và Đại học Bắc Colorado.)
Sullenberger từng là một phi công chiến đấu cho Không quân Hoa Kỳ từ năm 1973 đến 1980, lái các máy bay phản lực F-4 Phantom II thời Việt Nam. Ông là một nhà lãnh đạo chuyến bay và một sĩ quan huấn luyện và đạt được cấp bậc cơ trưởng trong khi xây dựng kinh nghiệm ở nước ngoài và tại căn cứ không quân Nellis ở Nevada. Một phi công hàng đầu, Sullenberger là chỉ huy nhiệm vụ cho các cuộc tập trận Cờ Đỏ, trong đó các phi công được huấn luyện chiến đấu trên không tiên tiến. Ông cũng là thành viên của một ban điều tra tai nạn máy bay.
Năm 1980, Sullenberger gia nhập Pacific Southwest Airlines với tư cách là một phi công thương mại. (Pacific Southwest được mua lại vào năm 1988 bởi những gì sẽ trở thành US Airways.) Trong những năm làm phi công chuyên nghiệp, Sullenberger là một giảng viên, đồng thời là chủ tịch an toàn của Hiệp hội Phi công Hàng không và điều tra viên tai nạn. Ông cũng tham gia vào một số cuộc điều tra tai nạn của Không quân và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ.
Hạ cánh trên Hudson
Những năm hướng dẫn và nghiên cứu về an toàn hàng không của Sullenberger đã được đền đáp vào ngày 15 tháng 1 năm 2009, khi chiếc máy bay của US Airways anh đang lái một đàn ngỗng Canada lớn trong chuyến bay từ sân bay LaGuardia của New York. Cả hai động cơ đều bị hư hại, và đột nhiên cả hai đều không cung cấp lực đẩy. Với kiểm soát không lưu, Sullenberger đã thảo luận về các lựa chọn của mình: trở về LaGuardia hoặc hạ cánh tại sân bay Teterboro ở New Jersey. Sullenberger nhanh chóng coi tình huống quá thảm khốc khi máy bay ở trên không đủ lâu để cả hai có kế hoạch thành công, vì vậy ông quyết định rằng việc bỏ rơi (thực hiện hạ cánh khẩn cấp) máy bay phản lực trên sông Hudson là lựa chọn tốt nhất.
Anh ta tuyên bố qua hệ thống liên lạc, "Cú đúp cho va chạm" và đưa máy bay xuống mặt nước. Cuộc diễn tập đã thành công và tất cả 155 người trên chuyến bay 1549 đều sống sót, và tất cả chỉ có một vài người không bị thương. Phi hành đoàn sơ tán hành khách; Cơ trưởng Sullenberger rời máy bay lần cuối.
Những năm gần đây
Sau khi hạ cánh khẩn cấp kỳ diệu, Sullenberger, một anh hùng tức thời và là người nổi tiếng quốc tế, đã nhận được những lời cảm ơn từ Tổng thống George W. Bush và Tổng thống Barack Obama, sau khi nhậm chức. Ông là một vị khách danh dự trong lễ nhậm chức của Tổng thống Barack Obama và cả Thượng viện Hoa Kỳ và Hạ viện đều thông qua các nghị quyết ca ngợi Sullenberger và phi hành đoàn của ông.
Chesley Sullenberger nghỉ hưu một năm sau đó, sau 30 năm làm phi công thương mại. Sau đó, ông tập trung vào việc điều hành doanh nghiệp tư vấn an toàn của mình, Safety Waste Methods, Inc., mà ông thành lập năm 2007, và phát biểu tại Hoa Kỳ và nước ngoài về các vấn đề an toàn chuyến bay. Năm 2009, HarperCollins đã xuất bản hồi ký của Sullenberger, Nhiệm vụ cao nhất: Tìm kiếm của tôi cho những gì thực sự có vấn đề. Sully, một bộ phim về Sullenberger và các anh hùng của anh trên sông Hudson, do Clint Eastwood đạo diễn và Tom Hanks đóng vai chính, đã được phát hành vào tháng 9 năm 2016.