NộI Dung
Tay đua xe đạp và người giữ kỷ lục thế giới "Thiếu tá" Taylor chỉ là nhà vô địch thế giới đen thứ hai trong bất kỳ môn thể thao nào.Tóm tắc
Sinh ngày 26 tháng 11 năm 1878, tại Indianapolis, Indiana, tay đua xe đạp Marshall Walter "Major" Taylor bắt đầu đua xe chuyên nghiệp khi anh 18 tuổi. Đến năm 1900, Taylor đã tổ chức một số kỷ lục thế giới lớn và tham gia các sự kiện trên toàn cầu. Sau 14 năm cạnh tranh mệt mỏi và chống lại nạn phân biệt chủng tộc dữ dội, ông đã nghỉ hưu ở tuổi 32. Ông qua đời không một xu dính túi ở Chicago vào ngày 21 tháng 6 năm 1932.
Những năm đầu
Marshall Walter Mitch Major Major Taylor sinh ngày 26 tháng 11 năm 1878, tại Indianapolis, Indiana. Trong những năm đầu đời, Taylor được nuôi dưỡng mà không có nhiều tiền. Cha của ông, một nông dân và cựu chiến binh Nội chiến, làm nghề lái xe ngựa cho một gia đình da trắng giàu có.
Taylor thường tham gia cùng bố trong công việc và trở nên thân thiết với cha của mình, chủ nhân, đặc biệt là con trai của họ, những người có cùng độ tuổi. Cuối cùng, Taylor chuyển đến sống cùng gia đình, một sự thay đổi căn bản đã mang đến cho chàng trai trẻ một tình huống gia đình ổn định hơn với cơ hội học tập tốt hơn.
Taylor về cơ bản được đối xử như một trong những gia đình của riêng gia đình và một trong những món quà đầu tiên của họ dành cho anh là một chiếc xe đạp mới. Taylor đã làm theo ngay lập tức, tự dạy mình những thủ thuật đạp xe mà anh ta đã khoe với bạn bè.
Khi những trò hề của Taylor, thu hút sự chú ý của một chủ cửa hàng xe đạp địa phương, anh ta được thuê để thể hiện những mánh khóe của mình bên ngoài cửa hàng để thu hút nhiều khách hàng hơn. Thông thường, anh ta mặc một bộ đồng phục quân đội, mang lại cho anh biệt danh là Major Major từ cửa hàng của khách hàng. Biệt danh vẫn ở bên anh đến hết cuộc đời.
Sự nghiệp đua xe
Với sự khuyến khích của chủ cửa hàng xe đạp, Taylor đã tham gia cuộc đua xe đạp đầu tiên của mình khi anh ấy còn ở tuổi thiếu niên, một sự kiện dài 10 dặm mà anh ấy đã thắng dễ dàng. Đến năm 18 tuổi, Taylor đã chuyển đến Worcester, Massachusetts và bắt đầu đua xe chuyên nghiệp. Trong cuộc thi đầu tiên của mình, chuyến đi kéo dài sáu ngày tại Madison Square Garden ở thành phố New York, Taylor đã hoàn thành thứ tám.
Từ đó, anh đạp vào lịch sử. Đến năm 1898, Taylor đã chiếm được bảy kỷ lục thế giới. Một năm sau, anh lên ngôi vô địch quốc gia và quốc tế, khiến anh chỉ là vận động viên vô địch thế giới da đen thứ hai, sau võ sĩ quyền anh hạng nặng George Dixon. Ông đã thu thập huy chương và tiền thưởng trong các cuộc đua trên khắp thế giới, bao gồm Úc, Châu Âu và trên khắp Bắc Mỹ.
Tuy nhiên, khi thành công của mình, Taylor đã phải chống lại những lời lăng mạ và tấn công chủng tộc từ những người đi xe đạp và người hâm mộ đạp xe. Mặc dù các vận động viên da đen được chấp nhận nhiều hơn và ít bị phân biệt chủng tộc hơn ở châu Âu, Taylor đã bị cấm đua ở miền Nam nước Mỹ. Nhiều đối thủ cạnh tranh làm phiền và va vào anh ta trên đường đua, và đám đông thường ném đồ vào anh ta khi anh ta đi xe. Trong một sự kiện ở Boston, một người đi xe đạp tên W.E. Becker đẩy Taylor ra khỏi xe đạp và bóp cổ anh ta cho đến khi cảnh sát can thiệp, khiến Taylor bất tỉnh trong 15 phút.
Kiệt sức vì lịch trình đua xe mệt mỏi và sự phân biệt chủng tộc đã theo anh, Taylor đã từ bỏ việc đạp xe ở tuổi 32. Bất chấp những trở ngại, anh đã trở thành một trong những vận động viên giàu có nhất - đen hoặc trắng - thời của anh.
Năm sau
Đáng buồn thay, Taylor thấy cuộc sống sau cuộc đua của mình khó khăn hơn. Các dự án kinh doanh thất bại, và anh ta đã mất rất nhiều thu nhập của mình. Anh cũng trở nên xa cách với vợ và con gái.
Taylor chuyển đến Chicago vào năm 1930 và lên tàu tại một YMCA địa phương khi anh ta cố gắng bán các bản sao của cuốn tự truyện tự xuất bản của mình, Người đi xe đạp nhanh nhất thế giới. Ông chết không một xu dính túi trong khu từ thiện của một bệnh viện ở Chicago vào ngày 21 tháng 6 năm 1932.
Được chôn cất trong khu vực phúc lợi của Nghĩa trang Mount Glenwood ở Hạt Cook, Illinois, thi thể Taylor, được khai quật vào năm 1948 thông qua nỗ lực của một nhóm cựu tay đua chuyên nghiệp và chủ sở hữu Công ty Xe đạp Schwinn Frank Schwinn, và chuyển đến một khu vực nổi bật hơn của nghĩa trang.